Natuurkunde versie 2.0 is iets anders dan je tot 2017 op school leerde. Mijn naam is Fotoloog Ben Kruijt, en heb een liefde voor natuurkunde. Mijn ome Fred "ingenieur/wetenschapper Alfred Kruijt" stimuleerde mij en vanaf jonge leeftijd.  Natuurkunde zit in alles om ons heen. Sommige processen zijn zo langzaam dat we het niet zien en we moeite hebben het te registreren. Andere natuurkunde wetten hebben we gewoon aangenomen dat deze juist zijn. Wij mensen kunnen veilig achter elkaar aan lopen. Soms is er een persoon waarvan je weet dat deze gelijk moet hebben. Maar heeft deze persoon gelijk? Heb ik gelijk, onderzoek het zelf. Natuurkunde versie 2.0 is mijn gedachten hoe ik tegen de wereld aankijk. Niets wat je hier leest was eerder ooit gepubliceerd.

Wie ben ik?

Het beste is denk ik dat je mijn eerste video's gaat bekijken. Geïnspireerd door de huidige vragen over ons klimaat, zien we in deze eerste drie films wat energie is. Als mededeling: ik ben niet opgeleid om voor een camera te spreken. Ik doe alles uit mijn hoofd, maar alles wat is zeg, kan en mag gecontroleerd worden.

Energie

Nu je weet wat energie is praat het een stuk gemakkelijker. Energie kan je op heel veel manieren verkrijgen. Ons uiteindelijke doel is klimaat neutraal onze energie op te wekken. Zover is het nog lang niet. Het is nu september 2020 en 20% van alle energie wordt duurzaam verkregen. Het grootste deel doormiddel van verbranden van houd. Nu moet deze website gaan over nieuwe natuurkunde toch moet je dan ook alles weten van bestaande natuurkunde. In de film zag je dat de hoeveelheid energie die nodig is om materiaal te verplaatsen gekoppeld is aan het te verplaatsen gewicht. Nu willen we heel graag alles klimaat neutraal doen. Ook transpoort, ik wil je uitleggen waarom je dat nu niet moet doen. Met onze huidige technologie gebruiken we accu's. Het gewicht van de accu's maakt een voertuig zwaarder. Zoveel zwaarder dat een stadsbus voor personen vervoer ruim 3000 kilo zwaarder is dan een model op Gas of Diesel. De bus moet gedurende de gehele dag optrekken en stoppen. Door energie tijdens het remmen terug te winnen compenseer je een klein deel van de extra 3000 kilo. Toch heb je meer energie nodig de gehele dag. Een bus op Diesel is dan ook energie zuiniger. Nogmaals in de natuurkunde is energie iets ander als kosten of inkoop van energie. In Jip en Janneke taal, om 1 liter water te koken is 90KJ nodig. Of dit nu uit gas of uit elektriciteit komt maakt geen verschil. Hoe kunnen we dan het beste omgaan met de beperkte groene energie? Hiervoor is een heel ander klimaat akkoord nodig. Een akkoord waar we ons concentreren op huizen, bedrijven, fabrieken en infrastructuur als treinen. Hier hebben we onze handen vol aan. Als laatste in de schakel gaan we pas elektrisch rijden. Met een beetje geluk niet op een zware accu maar op waterstof.